▲ヘッドカバー
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▲ヘッドカバー
実打点の初速を高める高弾道設計。
押し込んで、弾く。こんな飛び、驚きは、初めてだ。
ギリギリFW。高初速、強弾道。
クラウンに低比重CFRPを使用し、低重心化をすすめた。
重心をやや浅くし、強弾道設計とした。
ストレートに構えやすいフェースアングル。
ボールを上げるイメージが出しやすいシャローバック形状。
アマチュアの平均実打点はソールから17mm付近。多くのゴルファーは、重心点よりも下部でヒットしている。RSは、重心点、実打点、どちらでヒットしても初速が上がる設計。FWでも驚きの高初速、高弾道を実現した。
ヘッドソール前方に搭載したスラッシュグルーブ。グルーブ(溝部)の斜度を非対称にし、変形を集中するように設計。実打点(ソールから17mm)からの初速性能、打ち出し角を高めた。ここから高初速、高弾道が飛び出す。
フェース材に高強度マレージングC300を採用。この素材をCNCミルド加工し、限界薄肉設計を高いレベルで量産が可能に。フェース下部を高精度に薄肉化することができ、RSはここでも、高い初速性能を実現した。
やや小振りなヘッドは重心距離が短く、高いコントロール性を持つ。低重心設計でボールを上げやすい。ターゲットに構えやすい。
▲Diamana FOR PRGRカーボンシャフト
▲オリジナル グリップ
ヘッド素材 | フェース:マレージング鋼(C300) ボディ:マレージング鋼(AM355P) クラウン:カーボン(CFRP) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ヘッド製法 | フェース:CNC加工 ボディ:精密鋳造 クラウン:プレス成型 | ||||||||
番手 | 3W | 5W | 7W | ||||||
ロフト角(°) | 15 | 18 | 21 | ||||||
ライ角(°) | 57.5 | 57.5 | 58 | ||||||
硬さ | S (M-43) | SR (M-40) | R (M-37) | S (M-43) | SR (M-40) | R (M-37) | S (M-43) | SR (M-40) | R (M-37) |
フェース角(°) | -6 | ||||||||
クラブ長さ(インチ) | 43 | 42.5 | 42 | ||||||
クラブ重量(g) | 325 | 320 | 315 | 328 | 323 | 318 | 332 | 327 | 322 |
ヘッド体積(cc) | 178 | 168 | 157 | ||||||
バランス | D-1.5 | D-1 | D-0.5 | D-1.5 | D-1 | D-0.5 | D-1.5 | D-1 | D-0.5 |
シャフト名 | Diamana FOR PRGRカーボンシャフト | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
硬さ | S (M-43) | SR (M-40) | R (M-37) | S (M-43) | SR (M-40) | R (M-37) | S (M-43) | SR (M-40) | R (M-37) |
シャフト重量(g) | 61 | 56 | 51 | 60 | 55 | 50 | 59 | 54 | 50 |
トルク | 4.4 | 4..4 | 4.9 | 4.4 | 4..4 | 4.9 | 4.4 | 4..4 | 4.9 |
キックポイント(調子) | M | ||||||||
グリップ | 重量:50、径:60、コード:無、バックライン:無 |
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